【2019熱銷產品】色彩計劃與實作(附北星167色實用色票)~暢銷書籍
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商品訊息描述: 超人氣產品 ★動手實作，完成有系統的色票集，認識更多色彩，配色調和感性的陶冶。完成一本色彩計畫運用的工具書。
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大力推薦★到第六章可以貼完12色相環和12色相面，完成色彩調和的樣本，配色計畫時，方便參考運用。
限定產品◆本書另外編輯6種色彩意象作業，包括：現代摩登、清純年輕、柔和可愛、氣質高雅等等，依照標示的色彩號碼貼上，完成作業後實務需要配色時，可以參考運用。CP值爆表
★第十章編輯許多設計實務的色彩，包括建築、室內、工業設計、文產、工藝，以及商業設計的色彩實例，可供參考應用。
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商品訊息簡述:
作者： 賴瓊琦
新功能介紹- 出版社：北星
新功能介紹 - 出版日期：2017/06/26
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
華為傳無法取得新思晶片軟體更新 半導體雄心再受挫 | 各大廠封殺華為 | 數位 | 聯合新聞網
消息人士透露，全球最大晶片設計工具供應商新思科技（Synopsys）已停止提供華為軟體更新，業界觀察者表示，這項動作將使華為在全球半導體市場上的野心再度受挫。日經新聞引述知情人士報導，在美國商務部將華為列入限制出口美國科技的黑名單後，以美國加州為總部的新思科技已告訴員工，中止對華為的軟體更新，與華為搶先看熱銷商品之間的智慧財產權交易也暫緩。. } }); } 新思的這項動作將傷害到華為子公司海思半導體（HiSilicon）；海思目前是中國最大的晶片開發商。消息人士說，這將威脅到華為內部很大一部分的晶片開發計畫，阻礙該公司在5G本周限時刷卡優惠網路方面的野心，雖然該公司仍可仰賴現有的晶片設計。報導指出，在缺乏設計工具的支銷售排行榜特賣援下，華為在科技競賽將可能落後於蘋果、三星等對手。目前能夠提供華為在發展高階晶片上需求的廠商，就只有新思和另一家美國晶片設計工具供應商益華（Cadence）。同為華為供應商的益華並未回應日經記者的詢問。但作為美國公司，益華若未經過華府許可繼續省錢達人精選優惠供應華為，將也可能會面對到嚴重懲罰。一名知情的晶片業主管表示：「由於整個晶片製造流程已變得太精密和複雜，如果華為無法更新軟體，將很難設計新的晶片。」「晶片設計工具幾乎每周都需要更新，才能夠幫助晶片開發商和製造商同步，並解決bug。如果沒有這些更新，設計過程將會面對到無盡的問題，晶片製造商也可能會變得不願意將這些設計投入量產。」日經新聞報導，新思科技已停止提供華為晶片設計工具的軟體更新，這將對華為在半導體上的野心造成重大打擊。 美聯社 分享 facebook
大飽眼福！「波音787」組裝大解密
記者蕭筠／綜合報導
長榮航空2015年和波音公司簽約引進24架波音787客機，包括4架787-9及20架787-10，首架夢幻客機「波音787-9」也終於在2日於美東正式完成交機，預計4日下午2時抵達台灣，11月初開始營運載客，率先投入桃園-香港航線。而長榮航自25日起也陸續在臉書分享「波音787-9」組裝進度，並曝光組裝過程照片，以問答方式一一替航空迷解惑。
▲「波音787-9」皇璽桂冠艙座椅。（圖／長榮提供）
至於皇璽桂冠艙的客製化座椅，則特別邀請BMW集團旗下的Designworks設計團隊，以空間感及品牌為核心，跳脫傳統思維，將客製化座椅融入整體客艙環境，並以穩重低調的色系，創造更寬敞的空間感受。商務艙座椅的寬度為23吋（58.4公分），全平躺後最大伸展長度達76吋（193公分）。
另波音787-9夢幻客機最大滿載航程為7100海哩，可由台灣直飛溫哥華、西雅圖、維也納、布里斯本等城市，待4日新機正式抵台，並進行相關整備工作，經過民航局相關認證後，預計在11月初開始營運載客，初期將先行投入桃園-香港航線，第二架787-9預定11月交機，年底前有望再擴及至桃園-大阪及桃園-東京航線；第三架及第四架則預計2019交機，屆時將陸續飛航澳洲以及亞洲主要區域航線。
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