【好書推薦】傳統再生到前衛設計~暢銷書籍
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商品訊息描述: 由榮獲「亞洲極具影響力大獎」的《Design360°》觀念與設計雜誌特刊改編是拓寬設計師們設計理念的絕佳工具書
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必買哪裡便宜設計師們天天都在談創新、談創意、談那不驚人死不休的設計圖。但是在現實生活中，更多的新設計離不開對舊設計的改良，對傳統的傳承與革新，以及對新理念的推敲和打磨，而新也絕不只是無意義的新！
本書將從創意、360度視野的角度，從產品設計、平面設計、與設計大師對話等方面帶領大家共同探討什麼是“新”，什麼是“新設計”，怎樣才能從傳統做出“新設計”？從“無”開始固然是一種創造，而把熟知的設計變得陌生則更加是一種創新，而且更具挑戰性。
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商品訊息簡述:
作者： 王紹強
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違憲！輕微肇逃1年刑起跳 2年要修法 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
許多駕人氣商品排行榜生日送禮推薦駛遇到車禍，自認錯不在己或「不嚴重」，逕自離去卻吃上肇事逃逸罪。 圖／聯合報系資料照首選戰利品片 分享 facebook 許多駕駛遇到車禍，自認錯不在己或「不嚴重」，逕自離去後卻吃上肇事逃逸罪，大法官昨天作出釋字七七七號解釋，認為「肇事」語意不清，違反法律明確性，即日起失效；至於現行條文刑度為一年以上、七年以下徒刑，對情節輕微者顯然過苛，有違憲法比例原則，至宣告最慢兩年內失效。大法官指出，在修法完成前，各級法院對駕駛人於事故的發生有故意或過失而逃逸，沒有情節輕微情況者，仍應依法審判。在釋字七七七號出爐後，三名聲請人可以提非常上訴。. } }); } 法界人士指出，在還未修本周刷卡優惠法期間，法官若手上有情節輕微案件應審酌本解釋，或裁定停止審理，否則審下去只是讓當事人判刑，卻又違反釋憲意旨，徒生上訴案件。本次釋憲案除有三名民眾聲請，另有十六件為法官審理案件時，覺得有疑義而聲請釋憲。最早聲請人為盧姓駕駛，他在二○○三年十一月間，因貨車沒緊靠路邊停放，楊姓騎士未注意車前狀況、自左後方撞擊受傷，當時雖有路人上前救護並要求盧留下來，但他逕自開車離去，後來被士林地院判刑七月，緩刑二年。盧上訴一路遭駁，二○○七年聲請釋憲。「肇事」語意不清 即起失效現行刑法規定，只要行為人駕車肇事致人死傷而逃逸的事實，即成立肇事逃逸罪，不管行為人有無肇事過失或離去的原因為何；也就是說，不管車禍肇事責任在哪一方，「都要留在現場」。立法意旨是在處罰肇事後逃逸的駕駛人，以維護交通安全、加強救護，減少延誤就醫釀被害人死傷憾事。大法官審查包括一九九九年版刑法「駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處六月以上五年以下有期徒刑」，和二○一三年修法後規定「處一年2018流行商品春節送禮推薦以上七年以下有期徒刑」。認為若非駕駛故意或過失所致的事故，一般人難理解或預見是「肇事」，條文文義不清，違反法律明確性原則，自解釋公布之日起失效。刑度部分，一九九九年版的規定刑度為半年起跳，符合憲法罪刑相當原則，但二○一三年修法之後，肇事逃逸罪無論過失，刑度都變成從一年起跳，無法易科罰金。大法官認為對情節輕微的個案來說，現行刑法顯然過苛，罪刑不相當，違背憲法比例原則，最慢兩年內應修法解決。大法官認為自由刑應慎重，目前即便是駕駛人無過失或情節輕微的肇逃案都得坐牢，「樓地板」刑度顯然過重。
強颱一個一個來 日預言：直接登陸恐千人死傷
「潭美」颱風從沖繩一路北上，縱貫日本本土成為穿心颱，現在減弱為溫帶低氣壓。潭美在日本各地帶來災情，尤其是大東京地區的鐵道交通更陷入大亂，日本政府過去曾經預言過，一旦有超級颱風直接登陸東京可能造成上千人死傷，這次潭美颱風恐怕只是一個示警。
潭颱風一路北上，從沖繩、九州、四國到本州，縱貫日本本土，颱風走到哪裡，災情就出現在哪裡。
日本記者：「風超強的、雨也亂飄，不知是否是被強風吹翻，卡車就橫躺在道路中央，仙台市內因為停電，附近完全是黑的，連紅綠燈都不會亮。」
儘管沒有21號颱風「燕子」那般驚人的聲勢，不過「潭美」移動的路徑更靠近太平洋，也讓東京為首的日本首都圈即使颱風遠離，對交通的影響卻還在持續。
日本記者：「颱風對交通帶來的影響，JR東日本公司表示因為有必要檢查颱風帶來的破壞狀況，首都圈所有電車路線，從頭班車開始全面停駛。」
東京民眾：「因為就職儀式計畫要去埼玉，想說應該可以去得了吧，結果還是不行。」
每天多達347萬人使用、全球輸運量最高的新宿，到通往關東北部的玄關口秋葉原，東京各地車站擠滿等著搭車的乘客，而且就在鐵路逐漸恢復營運的同時。
NHK記者：「這裡是JR四谷站的鐵軌，這根大樹攔腰折斷，斷木就倒在中央線高架線上。」
連結東京車站和郊區的中央線，又傳出有路樹倒在鐵軌線路上，更延誤了通勤族的腳步。只有交通打結，影響或許還輕微，更讓日本政府憂心的，恐怕是存在東京鬧區內的零海拔地帶，依照日本政府的預測，一旦有中心氣壓，僅有930毫巴的超級颱風登陸，恐怕在颱風登陸前15個小時，東京就會開始颳風下雨，屆時東京政府得針對居住在零海拔地區超過百萬以上的人口發佈避難警告。
只是當颱風逐漸靠近、風雨不斷增強，這時東京主要路段會出現大塞車，如果連電車和巴士都宣佈停駛，恐怕讓避難撤離更顯得困難，一旦超級颱風登陸、東京灣海水暴漲、荒川河水氾濫，日本政府估計颱風可能會造成數千人死傷。
日本氣象主播：「俗話說一波未平一波又起，在潭美颱風之後又有一個康芮颱風接近日本。因為行徑路線跟潭美颱風很類似，未來幾天也會持續北上，週末可能會接近沖繩。」
今年的颱風一個接一個報到，也讓日本人的防颱意識不斷升高。
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