【省錢妙招】打造自己的傳奇~熱銷中
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商品訊息描述: 限時產品暢銷商品絕大多數的人，大多在面臨退休或轉任其他公司更高階的職位時，才會開始考慮他們領導行為最終所帶來的整體影響是什麼；他們在工作中所樹立的領導典範已經是既成事實（faits accomli）了，這些領導者只能回顧過去，有時候還要面對一大堆的「千金難買早知道」。
這本小書的目的，是要提供一種可能性、改變這種層出不窮的行為模式。書中的核心觀點認為：領導者意欲打造的領導典範，應該成為某種催化劑、促成某些實質的行動，而不只是某些既定事實的後續效應。
為什麼要這樣？依我們遍尋得到的最佳說法：因為我們活在世上，只有一次機會。所以最好不要隨便浪費。再者，如團購人氣產品果你只會關心近期、當季、或是該年度的成果，你大概也只能完成一些微不足道、斷斷續續的成就，永遠也沒辦法發揮你身為一個經理人或領導者該有的影響力。
話說回來，如果你投注心力、專注在長期的影響之上，除了可以幫助你抵達長程的目的外，也能同時滿足你短期的目標。
作者簡介羅伯特．M．加爾福特（Robert M Galford）是波士頓高階管理發展中心的主管合夥人。他將自己的時間分為指導高層管理教育課程，以及與世界各先驅專業和財經組織的資深主管密切合作，專門處理位於策略與組織交界點的議題。他曾任教於哥倫比亞大學商學院、西北大學的Kellogg管理學院、和最近的哈佛大學，教授高階管理課程。在他事業初期，羅伯是波士頓起家的行銷服務公司Digitas（NASDAQ: DTAS）的執行副總裁兼人際長（Chief People Officer）。
他也是MAC集團和接替的Gemini顧問公司的副總裁之一，主要致力發生在財星百大公司、國際財經機構和專業服務實體等的策略性或組織性挑戰。從那時起，他在西歐工作多年，擔任許多行政及管理職務，直到回到美國。他任職過法律界，在紐約的國際性事務所Curtis, Mallet-Prevost, Colt & Mosle執業過，也在投資管理領域工作過，任職於紐約的花旗集團。
另外，他曾在波士頓大學商學院的MBA課程中教授過管理政策。羅伯目前擔任佛瑞斯特研究中心（Forrester Research Inc.）的董事長，他同時主持商業短片，與知名卡通人物呆伯特「來談改變！」其教育背景包括在位於義大利吐靈區Liceo Segre的Haverford新上市 College取得經濟學及義大利文學學士，哈佛商學院的MBA學位以及喬治城大學法律中心的JD學位，他同時是該中心刊物Tax Lawyer的助理編輯。羅伯的聯絡方式是 rgalford@cedinc.com
網路熱銷商品熱賣商品英文評價芮吉娜．法其歐．馬茹卡（Regina Fazio Maruka）是居住於麻州三文市（Sandwich）的作家兼編輯，專精於與領導、行銷、組織議題有關的書和文章。她的客戶包括有貝恩國際顧問公司（Bain & Company）、埃森哲（Accenture）和 麥肯錫顧問公司（McKinsey & Company）。她曾與各種出色的作家合作，包括Monica Higgins、Sam Hill、Edward Lawler III、Jay W. Larsch、Paul Nunes、John Peterman、Thomas Tierney 以及Kasturi Rangan。
她最近則擔任「經理說、員工聽：串聯你的前線（所以他們能與不能不逛顧客串聯）」的編輯，由Praeger於2006年出版。她也是波士頓高階管理發展中心的重要人物找便宜之一，她在那支援高階訓練計畫的課程規劃工作。芮吉娜是一名退役的記者，她是哈佛商業文摘的前資深編輯，也是波士頓商業雜誌和新英格蘭商業雜誌的前副主編。她的署名在這些刊物和其他許多刊物，包括Fast Company和Value雜誌都時有所聞。
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商品訊息簡述:
作者： 羅伯特．M．加爾福特、芮吉娜．法其歐．馬茹卡
新功能介紹- 原文作者： Robert M Galford、Regina Fazio Maruka
- 出版社：商周出版
新功能介紹 - 出版日期：2007/08/03
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道開太慢被開單 她舉證撤罰 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
張特惠組合選購指南姓駕駛行經國道一號南向165公里因未以規定最高速度行駛被開單，彰化地院認為有「阻卻責任事由」，撤銷原處分。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 張姓女子駕車行駛國道一號內側車道車速過低，被罰網拍熱門商品團購人氣商品三千元；她連續蒐集卅天用路資料，證明該路段傍晚容易塞車，車輛根本無法持續維持在最高速度；彰化地院採信她的說法，判撤銷罰單。可上訴。判決指出，張女去年七月十日傍晚五點半，開車行經國道一號南向一六五公里處內側車道，因時速不到一一○公里，被國道警察蒐證後，以行駛高速公路「小型車未以規定之最高速度行駛」開罰。. } }); } 張女申訴，主張該處同一地點有固定式超速測速照相，又有警車移動式低速測速照相，依正常控制油門方式，無法持續維持車速時速一一○公里；而且當時車流量大，壅塞才放慢車速。她還蒐集一個月以上平日傍晚該路段車速資料，顯示開車速度低於時速九十九公里。台中監理所調查後，以沒有路面不良通報，且蒐證錄影顯示張女車輛在內側車道中速度緩慢，被後方車輛利用外側車道超越，認定她違規。張女提行政訴訟，法官勘驗相片發現張女被拍照的地經典商品新上市點在國道四號高架橋之前，她前方車輛減速下，張女跟著減速被拍照；當時前方車輛被雷射測速儀拍到照片顯示時速同樣是九十九公里，顯示內側車道當時無法保持最高速限時速一一○公里行駛。法官最後採信張女說法，要維持最高速限行駛強人所難，團購熱門商品發燒好康構成「阻卻責任事由」，不應處罰，撤銷原處分。
我提東亞青運申復 盼8國回心轉意
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台灣30日正式向東亞奧林匹克委員會（EAOC）提出申復！台中市長林佳龍大動作召開國際記者會，嚴正聲明EAOC取消台中東亞青運主辦權不但傷害了選手權益，也傷害了台灣人民的情感。他指出，政府已將申復函寄給EAOC和參與本次賽會的日本、韓國、中國等8個國家地區，要求繼續主辦東亞青運，若不受理，他們不排除尋求國際仲裁。
台中市長林佳龍30日召開記者會，活動還未開始上百名國內外記者早已擠爆現場，期待林佳龍能夠提出具體的救濟方案，以爭取東亞青運主辦權。
林佳龍嚴正聲明指出，東亞奧林匹克委員會（EAOC）取消明年原定在台中舉辦的東亞青運主辦權，對選手而言是巨大的打擊。台中市政府在無預警的情況下被倉促告知，他們不但沒辦法接受，台灣人民也無法諒解這種結果。為了維護選手參與賽會的權益，他們於30日正式向EAOC提出申復申請，要求繼續主辦東亞青運。
這份申復信函已同時寄發給原定參與本次賽會的8個國家地區，包括日本、韓國、北韓、香港、澳門、蒙古、關島與中國，希望國際社會重視台中這次遭受的不公平待遇。
根據申復信函，台中市以4大理由向EAOC提出申復。第一，奧運會鼓勵全世界不同國家透過公平競爭進行交流，但這次EAOC貿然取消台中市東亞青運主辦權不但違背奧運精神，也違反EAOC會章明定推廣東亞地區奧林匹克運動的宗旨。
第二，EAOC理事會議在7月24日取消台中東亞青運前，並未正式告知主辦的台中市有任何違反東亞奧會會章之處。相反地，過去3年間EAOC還曾由主席劉鵬親自率團前來台中市了解東亞青運籌辦情形，與我方進行意見交流，肯定台中市政府的籌備工作，顯見EAOC貿然取消東亞青運主辦權完全不合理。
第三，東亞青運合約書明定「爭議應以和諧磋商解決」，但自有關單位臨時召開會議前，從未給予主辦台中市政府任何說明或答辯的機會，在決議之前，台中市政府更未被邀請參與任何磋商，這場理事會召開明顯違反合約內容，侵犯了台中市政府作為合約當事人的權利。
第四，EAOC於7月25日通知台中市政府取消東亞青運的來函中，隻字未提任何此一決議的理由，無法說明台中市政府有任何違規之處，更無法說服全體台中市民及台灣人民。
當被問及若EAOC不受理，政府還有什麼救濟措施？林佳龍表示，他希望EAOC盡快受理，東亞青運的場館他們也會繼續把它完成。他指出，以前國際體壇仲裁有成功的案例，他們也曾諮詢法律專家的意見，除了努力爭取申復外，不排除國際仲裁的選項。台中市政府也將和體育署、中華奧會研擬後續救濟方案。
有媒體問東奧正名公投提案人紀政是否需要對此負責？林佳龍回應說，目前公投還在連署，未來會如何也是未知數，但中國因未知的理由取消我方的主辦權，明顯有政治干預的因素。他也說，紀政是體壇少數參與奧運得獎的運動家，這是她的專業，中國不應以此干涉東亞青運的運作，希望東亞青運能夠回歸的運動精神宗旨，減少政治干預。
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